Pedalando para UFES: análise da ciclomobilidade do entorno da Universidade Federal do Espírito Santo – Campus Goiabeiras
| dc.contributor.advisor1 | Alvarez, Cristina Engel de | |
| dc.contributor.advisor1ID | https://orcid.org/0000-0002-3898-8515 | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/5240388600131197 | |
| dc.contributor.author | Brito, Jordano Francesco Gagno de | |
| dc.date.accessioned | 2025-08-27T18:31:06Z | |
| dc.date.available | 2025-08-27T18:31:06Z | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description.abstract | O crescimento urbano acelerado e a cultura de valorização do automóvel acarretaram o aumento no número de veículos e de sua circulação, intensificando problemas relacionados à mobilidade. O aumento da comunidade universitária, das edificações, dos fluxos de pessoas e veículos no campus Alaor de Queiroz Araújo pode ser relacionado a este crescimento. A partir da constatação da insustentabilidade do modelo de circulação rodoviário, começa a ocorrer a valorização e consequente difusão dos modos ativos de transporte, com maior destaque para a bicicleta. Inspirada por programas e projetos que visam transformar um campus universitário em um núcleo irradiador de uma cultura de mobilidade urbana, a Universidade Federal do Espírito Santo tem planejado estratégias para promover a adesão da comunidade universitária às práticas de mobilidade sustentáveis. Este trabalho teve como objetivo analisar a ciclomobilidade no entorno do campus Goiabeiras a partir do estudo do programa de mobilidade da UFES, do levantamento dos aspectos sociocomportamentais e estruturais do entorno universitário, apontando as fragilidades e potencialidades da ciclomobilidade da área estudada. Foi possível perceber que a comunidade universitária compreende um público jovem, composto majoritariamente por alunos, com predominância feminina, que utiliza principalmente o ônibus no seu deslocamento para universidade, e sua maior parte é residente no município de Vitória. Os principais fatores condicionantes para a adoção do transporte ativo são a distância, sensação de insegurança e o tempo gasto no percurso foram os aspectos mais frequentes. Além do ideário de consumo do automóvel e a necessidade na melhoria da infraestrutura cicloviária. Dentre os aspectos estruturais a pavimentação foi o item mais bem conceituado enquanto a sinalização teve a pior ponderação. Outros itens relevantes abordados foram o fluxo de pedestres, bicicletas e automóveis; a iluminação; e o conflito com estacionamentos, que de maneira geral estava ausentes em boa parte dos trechos ou em mau estado de conservação. | |
| dc.format | Text | |
| dc.identifier.citation | BRITO, Jordano Francesco Gagno de. Pedalando para UFES: análise da ciclomobilidade do entorno da Universidade Federal do Espírito Santo – Campus Goiabeiras, 2018. | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ufes.br/handle/10/20200 | |
| dc.language | por | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher | Universidade Federal do Espírito Santo | |
| dc.publisher.country | BR | |
| dc.publisher.course | Bacharelado em Geografia | |
| dc.publisher.department | Departamento de Geografia | |
| dc.publisher.initials | UFES | |
| dc.publisher.other | Centro de Ciências Humanas e Naturais | |
| dc.rights | open access | |
| dc.subject | Mobilidade sustentável | |
| dc.subject | Instituição de Ensino Superior | |
| dc.subject | Bicicleta | |
| dc.title | Pedalando para UFES: análise da ciclomobilidade do entorno da Universidade Federal do Espírito Santo – Campus Goiabeiras | |
| dc.type | bachelorThesis | |
| foaf.mbox | email@ufes.br |